電梯忽快忽慢，原來是它在亂猜重量

電梯門一開，一群人一起擠進來。樓層燈號跳來跳去，電梯一下衝一下停，有人小聲說今天怪怪的。大樓管理員掏出小工具說馬達沒事，是那個「判斷要用多大力」的感應器在變來變去。

管理員說，感應器每次都在猜「平常的重量」長什麼樣。人一多一少，它就把正常值想歪，反應就過頭。像一串接一串的機器零件一樣，前面一改，後面收到的訊號大小忽然不一樣，後面就得一直追著改。

他加了一個小零件，放在感應器要下決定前。每一趟電梯，他先用「這一趟車廂裡的人」當參考，把讀到的重量拉回比較固定的範圍，別讓感應器忽大忽小。對照到那串機器零件，就是在中間先把訊號整理到穩定的尺度，下一段才不會一直被嚇到。小提醒是，訊號穩一點，後面就比較好做事。

但他也說，全部都拉成一樣會太死板。於是那個小零件還留了兩個可調的旋鈕，一個讓讀數變寬一點，一個讓讀數往上或往下挪。這樣感應器先穩住，再照大樓需要去調，該把「人多也算正常」的狀況也能學起來。

有意思的是，調整的時候會看「同一趟」的人，所以每趟校正都會有點不一樣，像輕輕晃一下，讓感應器別太死記某次的狀況。等到平常使用時，就改用先前累積下來的典型狀態，電梯不會因為旁邊剛好站了誰就變得不穩。

感應器穩了，管理員就敢把反應調快，電梯也不再一驚一乍。以前感應器一直改口，後面的控制就像追著會跑的靶，怎麼追都累。現在先把訊號拉回穩定範圍，後面不用一直重學「怎麼接招」，整台電梯就順很多。

過沒多久，這台電梯變得無聊得很舒服，起步停下都平順，擠滿人也不亂跳。原來改善的不是換更強的馬達，而是加了會學著調的「先校正再微調」小步驟，藏在控制路徑裡。很多日常工具背後那種會認圖、會抓規律的系統，也常靠這招把訓練弄得更穩更省事，所以進步得更快。